中華民國觀光領隊協會副理事長張榮坤出席座談表示,如果一定要執行七休一,像是長達廿一天的歐洲團,不可能告訴客人「對不起,時間到了,我彰化縣和美鎮媽媽免費贈品要下班」。領隊工作屬於任務型,必須有彈性。

台灣高鐵公司董事長劉維琪表示,高鐵支持「七休一」規劃方向,也很感謝工會給予足夠的改善時間,原本人力的確不夠,但董事會上半年通過增加五百九十七人,希望年底前都能報到,感謝工會讓高鐵有時間改善,希望把勞動條件及工作環境更合理化。

他表示,若硬性規定七休一,那麼所有長程線的團高雄市甲仙區幼稚園補助都沒有人敢做,因為要多派領隊,成本會增加,反而會導致領隊臺東縣池上鄉美語補習班沒有工作,因此希望有裁量基準,既保障領隊,也讓業者可以繼續做生意。

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台灣鐵路工會理事長謝勝明表示,台鐵三年來人力嚴重失?,配合高鐵班次多了,但勞力從廿年前兩萬四千人,到現在不到一萬四千人,可以預期面對的工作環境有多惡劣;希望林全去了解,台鐵到底有多缺人。大家常說台鐵有社會大眾運輸責任,但有沒有想過,若人力不夠,行車安全嗎?

交通部台灣鐵路管理局副局長鹿潔身說,台鐵因為業務量成長加上公共運輸臺中市西屯區兒童美語補習班責任,還有尖離峰,往往全國民眾放假時,就是台鐵最忙、需要大量投入人力的時候。但台鐵是公部門,人力晉用受到限制,也贊成應該給員工合理工作環境,贊成適度合理補充人力。

他表示,對於裁量基準的例外狀況,根據實際操作經驗,建議要有明確定義,否則勞資雙方有不同解讀時,處理過程很容易引起勞資宜蘭縣壯圍鄉寶寶手冊換贈品糾紛。

苗栗縣苗栗市寶寶手冊換贈品政府原訂八月一日起實施「七休一」新制,但引發運輸業等反彈,行政院七月底決議,要求勞動部在兩個月內透過發布解釋性裁量基準,以確保勞工權益。

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行政院長林全今天安排「七休一」議題和相關領域團體代表進行焦點座談。領隊代表表示,若硬性七休一,難不成帶長程團時,中途告訴客人時間到了要下班?


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