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  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 會議室
  • 多語服務人員
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  • 櫃台服務 (有時間限制)
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  • 大廳電視

鄰近景點

  • 位於麻浦
  • 延世大學就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園機場淹水後,地方搶食空運大餅的爭奪戰拉開序幕,台中市爭取清泉崗機場升級大有斬獲,行政院拍板更名為「台中國際機場」,但便宜高雄市政府提出移撥桃園機場部分航班到高雄,行政院長林全指示交通部「參考提案」,讓高雄市「有點受傷」。各方爭取航空資源無不擺出「絕不退讓」的態勢,但千萬不要忽略了市場規劃,以免淪為「蚊子機場」的後果。

眼看台中市得到中央關住宿評價王愛,高雄市急了,日前高雄立委忍不住一字排開,向中央高分貝喊話,呼籲新政府推動新南向政策,心態也必須跟著南向,短期為高雄國際機場爭取桃園機場分流航班,長期應協助擴建或新建高雄機場。立委們指出,由高雄出發至東南亞重點城市,比從桃園出發至少可省二十至八十分鐘航程,高雄機場絕對有資格扮演主流機場角色。

十八年前,高雄就展現擴建小港機場的企圖,市長吳敦義爭取以南星計畫填築區闢建國際機場,但幾任市長下來都落空。這次再度提出移撥桃園機場部分航班到高雄又出師不利,難免再添挫折。其實,機場興建或國際航線從來不是政治運作可以圖成,完全要看市場導向,當有錢可賺,業者永遠跑得比政府腳步還快;反之,當旅客減少,航空公司無法獲利,無論機場建設再如何完整,也可能無法逃脫蚊子機場的命運。

台灣是選舉國家,造就不少為選票而誕生的「選舉機場」,一個小小台灣的機場多達十八座,密度名列世界前茅,但當機場收入連人事成本都不夠付,就得靠全民納稅養著,也就成為名副其實的「蚊子機場」。其中最有名的,就是屏東縣內,相距數十公里,就有屏東和恆春兩座機場;屏東機場是九一年立委選舉前一年底核定,花了十五億元蓋航站,而花了五億元整建的恆春機場與花蓮機場新航站、台中清泉崗機場,則都是趕在九三年總統選舉前開始營運。

以恆春機場來說,當年是為了整個觀光而建,台北到恆春線載客數曾達每年二點三萬人次,其後每下愈況,到了前年和去年竟都無人搭乘,形同「幽靈航線」。雖然恆春機場到墾丁只需十幾分鐘車程,但現在到墾丁的國內旅客多搭高鐵到左營,國際旅客則在小港機場落地,再轉乘巴士。台灣機場的興建和營運本身,就有數不清的慘痛經驗,最當避免的覆轍是不要為了選舉作政治考量。

再者,在新政府就任後兩岸關係趨於冰凍,陸客來台人數全面縮減,而拓展東南亞旅客仍在舖陳階段,種種不確定因素都需納入整體評估。毋須諱言的,當政府政策從西向轉為「新南向」之後,台灣觀光市場已然存在於「重新評估」的狀態之中,今年不但陸客客源下滑,恐怕也會出現十七年來首次來台觀光客負成長情形,這些都是地方爭奪空運大餅時所應正視的問題。

高雄市長陳菊在蔡英文當選總統後曾經公開喊話:「不要選前山盟海誓,選後高雄歹勢」,我們也很能理解民選首長必須面對地方建設上的許多壓力。但是,機場建設是項大投資,而住宿訂房且還得?量未來發展前景,一切都應回歸市場機制,千萬不能再重蹈過去「選舉機場」的錯誤。

中國時報【張啟芳╱高雄報導】

陸軍航特部神龍小組下士李亭儇,是國軍現役5位女神龍中最年輕的,她從軍9年多,現已29歲,還未婚,在《Discovery頻道》拍攝的「台灣特戰部隊2神龍小組」中擔任主角,因外型清秀、甜美有氣質,長相酷似韓星全智賢,被譽為「軍中全智賢」。

李亭儇原是傘兵下士說明官,受過基本跳傘訓練,在長官鼓勵下,2014年9月開始參加神龍小組特訓,2015年3月結訓,2015年4月成功通過基本傘訓、特種地形傘訓,和高空滲透傘訓,正式成為神龍小組一員。

李亭儇在《Discovery頻道》與國防部合作拍攝的「台灣特戰部隊2神龍小組」中,公布她的訓練過程,在神龍小組隊員男女比例6:1下,她靠著堅強的意志力和不服輸的精神,和男隊員平起平坐,每天上午跑5公里,接著進行仰臥起坐等訓練,以20下為1循環,重複3循環,再做單槓訓練約30秒,下午再跑10公里。

李亭儇從來不玩雲霄飛車、海盜船等刺激的遊樂設施,加入神龍小組特訓,一開始只是抱著試試看的心情,從來也沒想過懼高症這類的事情,現在,已能從1萬2千英呎高空跳下,成為人人稱羨的女神龍。

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